Reisemobile im Fokus

Neue Reisemobile waren auf dem CARAVAN SALON 2026 in beeindruckender Vielfalt vertreten. Die Oktobererausgabe des Magazins Reisemobil Caravan stellte einige ausgewählte Modelle näher vor und zeigte, welche Ideen, Grundrisse und Details aktuell im Trend sind.

Text: Daniel Schlicke, Meike Nimmesgern und Mathias Piontek | Quelle: Reisemobil Caravan

DETHLEFFS GRANEO

Mit dem Alpa, die Abkürzung steht für alleinreisendes Paar, entwickelte Dethleffs zusammen mit erfahrenen Campern ein speziell auf diese Zielgruppe abgestimmtes Fahrzeug. Das Konzept eines Alkovenmobils mit zwei Längs-Einzelbetten über dem Fahrerhaus, Raumbad dahinter, Küche hinter dem Bad und einer großen Rundsitzgruppe im Heck nimmt der neue Dethleffs Graneo A 6823-2 auf. Das 7,98 Meter lange Alkovenmobil mit holzfreiem Aufbau und XPS-Isolierung, isoliertem und beheiztem Stauraum-Doppelboden und Heckgarage trotz Rundsitzgruppe basiert auf dem Mercedes-Benz Sprinter mit 140 kW/190 PS, Automatikgetriebe und Antrieb über die zwillingsbereifte Hinterachse. Moderne Assistenzsysteme sind ebenso an Bord wie das Multimediasystem MBUX. Die beiden Längs-Einzelbetten im Alkoven messen beachtliche 217 und 206 mal 80 Zentimeter. Der neue Dethleffs Graneo A 6823-2 rollt ab 169.999 Euro zum alleinreisenden Paar.

PILOTE GALAXY

Der französische Hersteller Pilote hat das Äußere seiner integrierten Baureihe Galaxy umfassend erneuert. Zentraler Punkt dieser Frischzellenkur ist die komplett neu gestaltete Frontpartie, die dem Galaxy nun einen markanten Vorbau beschert und die Windschutzscheibe etwas näher an Fahrer und Beifahrer rückt. Hierdurch soll sich auch das Sichtfeld für den Fahrer verbessern. Auch innen wurde die Baureihe Galaxy von Pilote behutsam modifiziert. Der hier gezeigte Pilote Galaxy G740FC Expression ist ein 7,56 Meter langer Integrierter mit einem Queensbett über der Heckgarage und Raumbad vor dem Schlafzimmer. Vor dem WC-Raum und der Dusche beiderseits des Mittelgangs befindet sich die Winkelküche. Im Bug setzt der französische Hersteller auf eine Face-to-Face-Sitzgruppe mit Hubbett darüber. Basis ist der Fiat Ducato mit 103 kW/140 PS.

CARTHAGO C2-TOURER

Carthago aus Aulendorf stellt sein erstes Modell mit Face-to-Face-Sitzgruppe vor. Die ursprünglich in Frankreich, mittlerweile auch bei uns überaus beliebte Anordnung mit zwei sich an den Seitenwänden gegenüberstehenden Sofas und einem mittig angeordneten Tisch ist im neuen, 7,31 Meter langen Carthago C2-Tourer I 146 FF-RB-LE zu finden. Damit man leichter zu den Vordersitzen gelangt, ist die Tischplatte hälftig umlegbar. Über dem Fahrerabteil installiert Carthago ein Hubbett und baut über der Heckgarage zwei Längs-Einzelbetten ein. Zwischen Schlafzimmer und Sitzgruppe bleibt Platz für eine großzügige Winkelküche und ein ebensolches Raumbad. Basis für den Integrierten mit isoliertem, beheiztem Stauraum-Doppelboden ist der Mercedes-Benz Sprinter mit 110 kW/150 PS, Automatikgetriebe 9G-Tronic und Chassis von AL-KO. Grundpreis: ab 127.730 Euro.

AHORN CAMP MOVE

Ahorn Camp stellt seine neue Baureihe Move für Vermieter sowie für besonders preisbewusste Kunden vor. Zunächst sind der teilintegrierte Ahorn Camp T 690 Move und das Alkovenmobil Ahorn Camp A 690 Move erhältlich. Beide Fahrzeuge basieren auf dem Renault Master mit 96 kW/130 PS, sind 6,99 Meter lang und haben serienmäßig 3.500 Kilogramm, optional 4.000 Kilogramm zulässige Gesamtmasse. Im Innenraum bieten beide Modelle zwei Längs-Einzelbetten über der Heckgarage, Küche und Bad mit integrierter Dusche beiderseits des Mittelgangs und im Bug eine Halbdinette mit zusätzlichem Seitensitz. Während für den Teilintegrierten für 1.790 Euro Aufpreis ein elektrisches Hubbett für zwei weitere Urlauber erhältlich ist, bietet das Alkovenmodell naturgemäß zwei weitere Schlafplätze im Oberstübchen. Der Aufbau besteht rundum aus GfK-Sandwich. Boden und Dach sind mit XPS, die Wände mit EPS isoliert. Der teilintegrierte T 690 Move startet bei 58.500 Euro, das Alkovenmobil A 690 Move bei 60.360 Euro.

ROLLER TEAM KRONOS FIT

Gerade einmal 5,99 Meter lang, bietet der Kronos Fit 235 TL von Roller Team am Heck optional einen ausziehbaren Motorradträger mit einer zulässigen Traglast von beachtlichen 200 Kilogramm. Der Teilintegrierte basiert auf dem Ford Transit mit 96 kW/130 PS, originalem Tiefrahmenchassis und 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse. Im Innenraum bringt der toskanische Hersteller aus der französischen Trigano-Gruppe eine geräumige Face-to-Face-Sitzgruppe unter, an der im Stand bis zu acht Bikerfreunde Platz finden. Darüber wartet ein elektrisches Hubbett mit zwei Schlafplätzen. Aus beiden Sitzbänken entsteht im Nu je ein Sitz in Fahrtrichtung mit Dreipunkt-Sicherheitsgurt. Gegen Aufpreis lässt sich die Sitzgruppe zu einer Liegefläche für zwei weitere Motorradfahrer umbauen. Hinter dem Ensemble stehen, getrennt durch den Mittelgang, die Küche und der 152-Liter-Kompressorkühlschrank nebst Kleiderschrank. Das Heck nimmt auf mehr als zwei Dritteln seiner Breite das Bad mit abgeteilter Dusche ein. Die verbleibende Ecke hinten rechts nutzt Roller Team für einen raumhohen Heckstauraum. Der Grundpreis für den Kronos Fit 235 TL inklusive Motorradträger startet bei 68.260 Euro.

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