Forum für mobiles Reisen

Hallo Rainer,
dein Beitrag hätte von uns kommen können! Auch wir hatten 4 Rapido, die immer größer und länger wurden. Da es aber auf den Stellplätzen immer voller und enger wird, haben wir uns auch wieder kleiner gesetzt und einen Kastenwagen mit 6.40 Länge gekauft. Seitdem haben wir wieder Spaß am Campen, sind auch durch Solar und 2 Aufbaubatterien völlig autark. Fehler waren nur die 6.40 Meter, denn dadurch passen wir leider auf keinen PKW-Parkplatz. Entweder muss ich auf 2 Plätzen stehen oder Längsstreifen suchen.
"Naturlo" denkt wohl richtigerweise genauso. Nur, was meint er damit, dass er sich mittlerweile selber mit Strom versorgen könne? Er meint doch wohl nicht ein Stromaggregat? Das wäre natürlich ein absolutes NoGo auf Stellplätzen.
Weiterhin viel Spaß beim "richtigen" Campen!
Jochen

Hallo Gerd, Vielen Dank für Ihre Antwort, Sie bestätigen meine Vermutungen.

Hallo Rainer, Vielen Dank für Ihre Antwort. Sie bestätigen damit meine Vermutungen.
- Stosse zwar jetzt auf ein weiteres Problem, den Ford Transit 4.1 T gibt es leider nicht mit automatik-Getriebe, hab ich beim Händler erfahren.
Haben Sie eventuell Erfahrung mit der speziellen Luftfederung auf der hinteren Aschse des 3.5 T Ford Fahrgestells?

MbG. Eliane

Habe auch, wegen Erhöhung des Versicherungsbeitrages, bei der Accura angerufen.
Beitrag wurde daraufhin von der HDI gesenkt.
Die Versicherer haben doch Spielraum.
Gruß
Bernhard

Waren auch in Norwegen und Schweden, im Jahr 2014 allerdings, unterwegs. Hatten unser Womo Kennzeichen elektronisch über die Visa Karte angemeldet. Nach ca. 3-4 Monaten kam dann die Abrechnung. Alles nachvollziehbar. Die mautpflichtigen Strecken sind ja mit einem Kamerasymbol gekennzeichnet. Überraschender Weise lagen die Gebühren im erträglichen Rahmen. Frankreich ist da wesentlich einnehmender.

Grüße aus Kroatien
Gerhard

Hallo,
wir waren letztes jahr in Schweden und Norwegen. Ich hatte eine Mautbox von Tolltickets. Die Abrechnung erfolgte immer Zeitnah und war korrekt.
Gruß Paul

Trotzdem findet man Wasserspuren leichter wie z.B. Öl .

Hallo Arto - Fahrer,
Wir fahren seit vielen Jahren WOMO von N+B u.hatten dieses Problem noch nie.In Ihrem Fall würde ich den Service von N+B kontaktieren,aber dazu müßten Sie nach Polch in´s Werk fahren.Viel Glück
Carlo

Danke für denTipp sagt
francesco-juiseppe

>> Update!
Nun in 2015 hat es uns auch erwischt! Der berüchtigte Motorschaden beim tdci.
Ford kannte nur Motortausch für rd. 9.500 EUR OHNE jede Kulanz!
Die fehlende Kulanz ist ja eigentlich klar:
heißt es doch in Anlehnung an den Ford Slogan "Ford, die tun NICHTS" !

Wir haben dann im Westerwald eine Werkstatt gefunden, die für die Hälfte den
kompletten Motor zerlegt hat, neue Kolben mit dickeren Böden und kürzere
Pleuel eingebaut hat. Sehr gute Werkstatt!
Einen "alten" gerissenen Kolben habe ich noch hier.
>>Zweifelsfrei<< ein Materialmangel

Die Folgerung ist klar: NIE MEHR Ford, sei es PKW oder Fahrzeug für Aufbau.

Hier mein Schriftverkehr mit Ford.
Schreiben vom 7.9.2018 an Ford Kundenzentrum
Sehr geehrte Damen und Herren,
wir haben in unserem Schwedenurlaub mit dem Wohnmobil einen Motorschaden
( 2,2-Liter-TDCi-Motor ) erlitten. Das Fahrzeug ist Baujahr 2009 und hat erst 69831 Km.
Als Anhang sende ich Ihnen die Rechnung aus Schweden Ford Vertragswerkstatt und das Angebot vom Motoreninstandsetzer.
Bitte um Kostenerstattung.

Antwort von Ford am 11.09.2018
Sehr geehrte Frau ............,
vielen Dank für Ihre Nachricht.
Hinsichtlich Ihrer Kulanzanfrage empfehlen wir Ihnen, sich direkt an Ihren reparierenden Ford Vertragspartner zu wenden, um die Möglichkeit einer Kostenbeteiligung in Erfahrung zu bringen.
Unsere Ford Vertragspartner stellen unsere Kulanzbevollmächtigten vor Ort dar und können deshalb Ihre Anfrage im Rahmen der Kulanzrichtlinien überprüfen und Sie zuverlässig beraten.
Gemeinsam mit unseren Ford Vertragspartnern bemühen wir uns, unseren Kunden bei hohem Reparaturaufwand – über den Garantiezeitraum hinaus – entgegenzukommen. Diesen freiwilligen Kulanzleistungen sind, wie bei allen Herstellern, auch bei uns Grenzen gesetzt. Die Entscheidung für eine kulante Regelung richtet sich nach der jeweiligen Nutzungsdauer des Fahrzeugs.
Abschließend sei angemerkt, dass wir als Hersteller jede freiwillige Kulanzregelung nach Ablauf der Ford Neuwagengarantie vom Nachweis einer regelmäßigen Wartung des Fahrzeugs bei einem Ford Vertragspartner abhängig machen.
Wir vertrauen auf Ihr Verständnis und wünschen Ihnen eine angenehme Woche.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Team der Ford Kundenbetreuung

Antwort 13.09.2018 von mir an Ford
Hallo Kundenbetreuung,,
wenn sie das Mail richtig gelesen hätten , hätten sie festgestellt das es sich um ein Wohnmobil handelt.
Diese werden üblicherweise beim Wohnmobilhändler gewartet und nicht beim Ford Händler ( Garantie ).
Bitte senden sie mir einen Kulanzantrag damit ich diesen der Werkstatt aushändigen kann.
Ich möchte auch Kulanz auf die in Schweden bei Ford unnötig eingebaute Einspritzdüse siehe 1. Mail
Mit freundlichen Grüßen.

Laut Fachzeitschrift ProMobil ersetzt Ford bis zu 70% bei Fahrzeugen bis zu 10 Jahren .
Siehe Kopie
Kulanzregelung bei Ford
Doch Reisemobile werden meist weniger intensiv genutzt als Pkw und altern langsamer. Daher bekam man bei Ford den Unmut der Transit-Besitzer mit Motorschäden zu spüren und legt nach: "Ford hat eine großzügige Kulanzregelung aufgesetzt: Ford wird den betroffenen Kunden mit bis zu zehn Jahre alten Fahrzeugen ohne Kilometerbegrenzung bei etwaigen Motorschäden 70 Prozent Kulanz oder mehr anbieten, sofern kein eindeutiges Kundenverschulden oder andere Gründe vorliegen, die eine Kulanzregelung im Einzelfall ausschließen.

Betroffene Ford-Transit-Motoren: Um diese Motoren geht es

Betroffen sind von den Problemen die 2,2-Liter-TDCi-Motoren mit Euro-4-Einstufung, die von 2006 bis 2011 angeboten wurden. Sie finden sich in Reisemobilen auf Basis des frontgetriebenen Transit, die jedoch manchmal noch nach 2011 in den Verkehr kamen. Während die schwächeren Varianten wenig auffällig sind, beziehen sich fast alle Schadensberichte auf die Varianten mit 130 und 140 PS.

Antwort 17.09.2018 von Ford
Sehr geehrte Frau .............,

vielen Dank für Ihre erneute Nachricht.

Dass es bei Ihrem Ford Transit Wohnmobil zu einem Motorschaden in Schweden gekommen ist, bedauern wir. Ebenso wie die damit verbundenen Unannehmlichkeiten.

Hinsichtlich Ihrer Kulanzanfrage haben wir den Sachverhalt aufgegriffen und müssen Ihnen mitteilen, dass seitens Ford keine Kosten übernommen werden. Bitte beachten Sie hierbei folgende Anmerkungen.

Von hier aus können wir nicht beurteilen, warum in Schweden die Einspritzdüse getauscht wurde. Diesbezüglich kann aufgrund des Fahrzeugalters keine Kulanzregelung getroffen werden.

Bei den Motorschäden handelt es sich um eine Sonderkulanzregelung, die allerdings in Ihrem Fall nicht angewendet werden kann. Vorrausetzung für eine Kostenübernahme ist die Reparatur in einer unserer Ford Werkstätten. Wie wir Ihren Unterlagen entnehmen können, ist dies nicht der Fall.

Wir bitten um Ihr Verständnis, dass wir Ihnen, nach den uns vorliegenden Informationen, keine anderslautende Antwort geben können.

Bitte antworten Sie nicht direkt auf unsere E-Mail. Bei Bedarf nutzen Sie bitte die E-Mail-Adresse des Ford Kundenzentrums kunden@ford.com oder das Kontakt-Formular auf www.ford.de.

Mit freundlichen Grüßen
Kind Regards

Joachim Medler
Spezialist
Ford Kundenzentrum

Dankeschön!

Dankeschön Uwe

Na, Ja, bei 6 1/2 Jahren hast du nur mehr Bretter unterm Hintern, die müssen ja hart sein und haben natürlich auch keinen Grip mehr, aber wen du dir die Reifenflanken anschaust wirst du schon die Risse sehen. Bei so harten Reifen wundert's mich nicht das du 100.000 km gefahren bist. Also ich würde mich dabei nicht sicher fühlen und über einen Reifenplatzer brauchst du dich dann auch nicht wundern. Lieber beim Essen sparen, als bei den Reifen.
Das sind die lieben Fahrer die beim geringsten Wetterumschwung durch's hängenbleiben die Straße blockieren.